Waar is deventilatie uitlaatgeïnstalleerd?
Dit soort situaties komt vaak voor in de technische praktijk van ventilatiedempers. De windsnelheid bij de uitlaat van het ventilatiesysteem is zeer hoog en bereikt meer dan 20 ~ 30 m/s, wat veel lawaai produceert. Het uitlaatgeluid van het ventilatiesysteem bestaat hoofdzakelijk uit de volgende twee geluidsbronnen:
1) Mechanisch geluid van ventilatieapparatuur.
2) Luchtstroomgeluid bij hoge snelheid.
Om het geluid effectief te verminderen, moet op dit moment naast het geluid van de apparatuur ook volledig rekening worden gehouden met de reductie van de ventilatiesnelheid.
Tegelijkertijd bepaalt de windsnelheid ook de effectieve lengte van de uitlaatdemper.
Over het algemeen vermindert de ventilatiediameter de windsnelheid van de luchtstroom, de windsnelheid van 30 m/s wordt bijvoorbeeld verlaagd tot onder de 10 m/s. Op dit moment wordt, om de geluiddemper economischer en praktischer te maken, de lengte van de geluiddemper gewoonlijk ontworpen met behulp van de vertraagde luchtstroomsnelheid.
Is de installatiepositie van de uitlaatdemper op dit moment geschikt? Allereerst kan de diameter niet na het verloopstuk worden geïnstalleerd, maar direct na het verloopstuk worden geïnstalleerd, zullen de volgende situaties optreden
Als de uitlaatdemper direct wordt geïnstalleerd nadat de diameter is verkleind, zal de werveling van de luchtstroom toenemen en zal de weerstand van het ventilatiesysteem toenemen.
De luchtstroom in het centrale gedeelte van de uitlaatdemper is niet voldoende om volledig te verzwakken. Wanneer het rechtstreeks de uitlaatdemper binnenstroomt, is de werkelijke luchtstroomsnelheid in de uitlaatdemper veel groter dan de ontwerpluchtstroomsnelheid van de uitlaatdemper. De werkelijke effectieve lengte van de geluiddemper wordt verminderd en het werkelijke effect van de geluiddemper kan niet aan de ontwerpvereisten voldoen.
De juiste methode is om de buis met verkleinde diameter 5 tot 8 keer de diameter te verlengen en vervolgens de geluiddemper te installeren wanneer de luchtstroom stabiel is. De uitlaatdemper kan het ontwerpeffect bereiken.
Posttijd: 21 november 2022