GewoonVbevruchtingDuctCclassificatie enPprestatiesCvergelijking!
1. Het luchtkanaal waar we het in het algemeen over hebbenis voornamelijkoverhet ventilatiekanaalvoorhet centrale airconditioningsysteem. EnHet is een belangrijk onderdeel van het airconditioningsysteem. Momenteel zijn er vier soorten luchtkanalen:
1) Luchtkanaal van gegalvaniseerd plaatstaal; 2) Luchtkanaal van anorganisch glasvezel; 3) Luchtkanaal van composietglasvezel; 4)Luchtkanaal van vezelstof.
2.De basiskenmerken van de vier luchtkanalen.
Gegalvaniseerde staalplaatluchtkanaal: een van de vroegst gebruikte luchtkanalen, gemaakt vanGegalvaniseerd staalplaat, geschikt voor het transport van algemeen gas met een laag vochtgehalte, gemakkelijk te roesten, geen warmtebehoud- en geluidsreducerende functies, met een lange productie- en installatieperiode.
Anorganische GVK-luchtkanaal: een relatief nieuw type luchtkanaal, gemaakt van glasvezelversterkte anorganische materialen, niet brandbaar bij brand, corrosiebestendig, zwaar, hard maar bros, gemakkelijk vervormd en gescheurd door het eigen gewicht, geen warmtebehoud en geluidsreductie.De productie- en installatieperiode is lang.
Luchtkanaal van composietglasvezelplaat: het nieuwste type luchtkanaal van de afgelopen jaren, met centrifugale glasvezelplaat als basismateriaal, glasdoek aan de binnenkant en vochtwerende aluminiumfolie aan de buitenkant (geïmporteerde plaat is aan de binnenkant gecoat met warmtegevoelig zwart acrylpolymeer en de buitenste laag is di-stof/aluminiumfolie/kraftpapier), die worden samengesteld en gedroogd met een speciale brandwerende lijm, en vervolgens worden gemaakt door snijden, sleuven, lijmen en versterkenproceduresen worden verbonden en afgedicht met speciale afdichtingsmiddelen, drukgevoelige tapes,or Warmtegevoelige tapes. De doorsnede van het luchtkanaal en de grootte van de winddruk moeten worden gevolgd door passende versterkingsmaatregelen. De voordelen hiervan zijn geluidsreductie, warmtebehoud, brandpreventie, vochtbestendigheid, geringe luchtlekkage, licht materiaal, eenvoudige constructie, ruimtebesparend, lange levensduur, economisch en toepasbaar, enz.
Luchtkanaal van vezelstof: ook bekend als luchtkanaal van stoffen zak, luchtkanaal van stof, luchtkanaal van vezelstof, luchtverdeler van vezelstof, is het nieuwste type luchtkanaal en is een flexibel luchtdistributiesysteem dat is geweven van speciale vezels (luchtverdeling). Het is een eindsysteem voor luchttoevoer dat traditionele luchttoevoerbuizen, luchtkleppen, diffusers, warmte-isolatiematerialen, enz. vervangt.
3. Prestatievergelijking van vier luchtkanalen
3.1 Thermische isolatieprestaties
Gegalvaniseerde staalplaat Luchtkanaal: de thermische geleidbaarheid is zeer hoog (60,4 W/m·K) en het heeft geen thermische isolatie, dus er moeten een isolatielaag en een beschermlaag worden toegevoegd. Het is moeilijk om de isolatiedikte bij de flens van het luchtkanaal te garanderen, of er is geen isolatie, wat een koudebrug veroorzaakt. Ook de uniformiteit van de isolatielaag op het wandoppervlak van het luchtkanaal is soms moeilijk te garanderen vanwege onvoldoende installatieruimte.
Luchtkanaal van anorganisch glasvezelversterkte kunststof (GVK): Dit kanaal heeft een hoge thermische geleidbaarheid (0,5 W/m·K), biedt geen thermische isolatie en moet aanvullend worden bekleed met een isolatielaag en een beschermlaag. De eigenschappen van de isolatielaag zijn gelijk aan die van het luchtkanaal van gegalvaniseerd staal.
Luchtkanaal van glasvezelcomposiet: lage thermische geleidbaarheid (0,029 W/m·K bij een gemiddelde temperatuur van 24 °C, 0,04 W/m·K bij 70 °C). Vooral het samengestelde aluminiumfolie aan de buitenkant heeft een hoge warmtereflectie. Omdat de wand van het luchtkanaal de isolatielaag vormt, is het kanaal voorzien van een pen-en-gatverbinding, een T-vormige binnenframe-stootverbinding en een verbinding met een stalen plaat (of een buitenflensverbinding). Hierdoor zijn alle delen van het gehele luchtkanaal gelijkmatig geïsoleerd, zonder koudebruggen, en heeft het een goede thermische isolatie.
3.2 Brandprestaties
Gegalvaniseerde staalplaatLuchtkanaal: niet brandbaar, maar of de isolatielaag brandbaar is, hangt af van het materiaal. Meestal worden niet-brandbare thermische isolatiematerialen zoals centrifugale glaswol gebruikt.
Luchtkanaal van anorganisch GVK: hetzelfde als luchtkanaal van gegalvaniseerd staal.
Luchtkanaal van samengesteld glasvezelplaat: gebruik onbrandbaar glasvezelkatoenen bord als basismateriaal, gebruik brandvertragende lijm en combineer aluminiumfolie en glasvezeldoek aan beide zijden van het basismateriaal, zodat het voltooide luchtkanaal een onbrandbaar materiaal is met goede brandprestaties.
3.3 Ruisonderdrukkingsprestaties
Gegalvaniseerde staalplaat luchtkanaal: geen geluidsreductieprestatie, eenuitlaat- en weefseluitzetvoegen moet worden geïnstalleerd en deuitlaat- en weefseluitzetvoegen Het gewenste effect moet worden bereikt en de plaatsingspositie stelt bepaalde eisen, wat in de praktijk moeilijk te realiseren is, waardoor het moeilijk is om het daadwerkelijke geluidsreductie-effect te garanderen. Bovendien ontstaat er secundair geluid wanneer de windsnelheid hoog is, de lengte van één zijde groot is en de wapening onvoldoende is, of wanneer er een hoogfrequente ventilator wordt gebruikt.
Luchtkanaal van anorganisch glasvezelversterkt kunststof: geen geluidsdemping, geluidsisolatie is beter dan luchtkanaal van gegalvaniseerd staal.Ookmoet uitgerust zijn met eenuitlaat- en weefseluitzetvoegen, zojuistNet als luchtkanalen van gegalvaniseerd staal neemt het meer ruimte in beslag en is het effect van de geluidsbehandeling niet optimaal.
Luchtkanaal van glasvezelcomposiet: de buiswand is gemaakt van een poreus geluidsabsorberend materiaal, dat een goede geluidsabsorptie heeft op midden- en hoogfrequente geluidsgolven. Het is een goede buisvormige constructie.uitlaat- en weefseluitzetvoegen, die primair geluid kan elimineren entHet secundaire geluid dat wordt gegenereerd door het klephuis, pijpfittingen, enz. zal effectiever worden naarmate de pijpleiding wordt verlengd en de specialeuitlaat- en weefseluitzetvoegen kan weggelaten worden.
3.4 Vochtbestendige prestaties
Luchtkanaal van gegalvaniseerd plaatstaal: gevoelig voor vochtcorrosie en roest, vooral bij het transport van lucht met een hoog vochtgehalte. Tijdens de productie van het luchtkanaal is de verzinkte laag bij de opening van de ijzeren plaat beschadigd, waardoor het lastig is om deze te herstellen en een anticorrosiebehandeling uit te voeren. Condensatie zal ook optreden op de plaats waar de koudebrug ontstaat, waardoor de pijpleiding corrodeert en de levensduur wordt beïnvloed.
Luchtkanaal van anorganisch GVK: beperkt door de verhouding van grondstoffen, de vochtbestendige prestaties zijn slecht qua stabiliteit.
Luchtkanaal van samengesteld glasvezelplaat: geen bederfelijke materialen en onderdelen, het buitenoppervlak van het luchtkanaal is vochtbestendig aluminiumfolie, de vochtdoorlatendheid is nul, maar het heeft een sterk corrosiewerend vermogen, het waterabsorptiepercentage van glasvezelplaat is niet meer dan 2%; wanneerde buisWordt het materiaal langdurig in een vochtige omgeving geplaatst, dan blijven de geluidsisolerende en thermische isolatie-eigenschappen ongewijzigd. Omdat het een poreus materiaal is, moet worden voorkomen dat de binnenkant van de buis, het buisuiteinde en de snede langdurig in water worden ondergedompeld.
3.5 Lucht lekkage
Luchtkanaal van gegalvaniseerd plaatstaal: Wanneer de totale lengte van het luchtkanaal minder dan 50 meter bedraagt, bedraagt de luchtlekkage doorgaans 8% tot 10%. Wanneer de totale lengte van het luchtkanaal toeneemt, dient de luchtlekkage evenredig toe te nemen. Bij een statische druk in de buis van 500 Pa bedraagt de luchtlekkage per oppervlakte-eenheid van de luchtbuis 6 meter.ᶟ/H·㎡.
Luchtkanaal van anorganisch glasvezelversterkte kunststof (GVK): Wanneer de totale lengte van het luchtkanaal minder dan 50 meter bedraagt, bedraagt de luchtlekkage doorgaans 6% tot 8%. Wanneer de totale lengte van het luchtkanaal toeneemt, moet de luchtlekkage evenredig toenemen.
Luchtkanaal van composietglasvezelplaat: het luchtkanaal wordt verbonden door middel van sleuven, pen-en-gatverbindingen en lijm, en de verbinding wordt afgedicht met aluminiumfolie. De luchtlekkage van het ongewapende luchtkanaal is in principe:nul, en de luchtlekkage van het versterkte luchtkanaal bedraagt niet meer dan 1%. De luchtlekkage bedraagt niet meer dan 2%. Bij een statische druk in de buis van 500 Pa bedraagt de luchtlekkage per oppervlakte-eenheid van het luchtkanaal minder dan 1,8 m.ᶟ/H·㎡.
3.6 Sterkte
Gegalvaniseerde staalplaatluchtkanaal: hoge sterkte, sterke statische drukweerstand, moet bij grote sectieafmetingen volgens de voorschriften worden versterkt.
Luchtkanaal van anorganisch glasvezelversterkte kunststof (GVK): zeer sterk, maar relatief kwetsbaar. Door het hoge gewicht is het niet gemakkelijk te hanteren en kan het gemakkelijk scheuren en beschadigen bij een botsing. Door het grote eigen gewicht neemt de wanddikte van het luchtkanaal snel toe bij een grote zijlengte in het horizontale vlak. Bovendien neemt het gewicht van de buiswand per oppervlakte-eenheid sterk toe, wat leidt tot blijvende schade.
Verticale vervorming en verzakking.
Luchtkanaal van glasvezelcomposiet: voldoet aan de drukdragende eisen van algemene ventilatie en airconditioning. Bij een winddruk van 500 Pa bedraagt de vervorming van de buiswand niet meer dan 1%. Bij een wanddikte van 25 mm is het kanaal bestand tegen een statische druk van 800 Pa. Indien het kanaal bestand moet zijn tegen een hogere druk of de zijlengte van het kanaal meer dan 630 mm bedraagt, kan het worden versterkt volgens de winddruk- en ontwerpvereisten. De maximale winddruk is 1500 Pa.
3.7 Gewicht
Gegalvaniseerde staalplaatluchtkanaal: de bulkdichtheid is 7870 kg/mᶟ, het gewicht per oppervlakte-eenheid is 10 kg/㎡～16 kg/㎡(dikte van dunne staalplaat δ=0,5 mm～1 mm, inclusief het gewicht van isolatielaag en beschermlaag, inclusief flens en ophangbeugel. Het gewicht is 4 kg～4,8 kg).
Anorganische GVK-luchtkanaal: de bulkdichtheid is 2100 kg/m3 en het gewicht per oppervlakte-eenheid is 11 kg/m2～23 kg/㎡(wanddikte δ=3mm～8mm, inclusief het gewicht van de isolatielaag en beschermlaag, inclusief het gewicht van de ophangbeugel 1,7kg).
Luchtkanaal van samengesteld glasvezelplaat: de bulkdichtheid is 64 kg/m3 en het gewicht per oppervlakte-eenheid is 2,8 kg/m2(wanddikte δ=25mm, inclusief het gewicht van de ophangbeugel 1,5kg).
3.8 Wrijvingsweerstand
De binnenwand van het samengestelde glasvezelluchtkanaal is gemaakt van glasweefsel en de oppervlakteruwheid bedraagt 0,2 mm, wat iets groter is dan de gemeten waarde van de gegalvaniseerde staalplaat. Onder de voorwaarde dat de windsnelheid in het luchtkanaal minder dan 15 m/s bedraagt, is de weerstand langs de weg gelijk aan die van het gegalvaniseerde staalplaatluchtkanaal. Vergeleken met niet meer dan 7% (inclusief de weerstand verhoogd door de versterkte steunen in het luchtkanaal), bedraagt de weerstand langs de weg in het algemene ventilatiekanaal van een airconditioningsysteem slechts ongeveer 10% van de lokale weerstand (in principe gelijk aan de lokale weerstand van het gegalvaniseerde staalplaatluchtkanaal). De verhoogde ventilatieweerstand van het glasvezelkanaal in vergelijking met deGegalvaniseerde staalplaat De wrijvingsweerstand van het kanaal is minder dan 1%, en de invloed op het gehele kanaalsysteem is niet duidelijk en kan in principe worden genegeerd. De wrijvingsweerstand van het luchtkanaal van anorganisch glasvezelversterkte kunststof (GVK) is groter dan die van het luchtkanaal van gegalvaniseerd staal en komt dicht in de buurt van die van het luchtkanaal van glasvezelversterkte kunststof (GVK).
3.9 Afschermingscapaciteit van glasvezelluchtkanalen
De binnenwand van het luchtkanaal is bekleed met glasweefsel, dat de verspreiding van vezels tegengaat. Bij een windsnelheid van 15 m/s in de buis zullen de vezels op de binnenwand van de luchtbuis niet loslaten. Dit voldoet volledig aan de nationale hygiënenormen en waarborgt de luchtkwaliteit en het binnenklimaat.
3.10 Levensduur
Gegalvaniseerde staalplaat Luchtkanaal: Slechte vochtbestendigheid, waardoor de algehele levensduur van het luchtkanaal wordt verkort. De levensduur bedraagt doorgaans 5 tot 10 jaar.
Anorganische GVK-luchtkanalen: zwaar, moeilijk te vervoeren en fragiel, kwetsbaar voor scheuren en schade door botsingen, en gevoelig voor permanente verticale vervorming en verzakking, beïnvloed door omgevingsveranderingen van droogte, vochtigheid, hoge temperatuur en lage temperatuur; het is gemakkelijk te veroorzakeniHet materiaal is kwetsbaarder, gebarsten en afgebladderd. Als de verhouding van de grondstoffen niet aan de norm voldoet, zal het fenomeen ernstiger zijn en de totale levensduur van het luchtkanaal, die doorgaans 5 tot 10 jaar bedraagt, verkorten.
Luchtkanalen van glasvezelcomposiet: lichtgewicht, corrosiebestendig, verouderingsbestendig, eenvoudig te demonteren, te repareren en te vervangen. De levensduur kan wel 10 tot 30 jaar zijn.
1. Constructie en installatie van luchtkanalen
Luchtkanaal van gegalvaniseerd plaatstaal: de buis is zwaar, de productie- en installatieperiode is lang en het aanpassen van de buismaat en -richting is arbeidsintensief. De isolatielaag wordt ter plaatse aangebracht nadat het luchtkanaal is geïnstalleerd. Dit proces is omslachtig en de isolatiedikte bij de flens van het luchtkanaal is niet eenvoudig te garanderen, of er is geen isolatie. Er moet voldoende ruimte zijn voor de installatie en bediening van de isolatielaag rond het luchtkanaal, anders is de uniformiteit van de isolatielaag moeilijk te garanderen vanwege onvoldoende installatieruimte en zal het uiterlijk er niet mooi uitzien. Het toevoegen van eenuitlaat- en weefseluitzetvoegen vereist meer ruimte en verhoogt de moeilijkheidsgraad en werklast van de installatie.
Luchtkanaal van anorganisch glasvezelversterkte kunststof (GVK): Het kanaal is omvangrijk, niet gemakkelijk te vervoeren en heeft een hoge sterkte, maar is relatief kwetsbaar en kan gemakkelijk scheuren en beschadigen bij een botsing. De productie- en installatieperiode is lang en het aanpassen van de buismaat en -richting is arbeidsintensief en tijdrovend. Qua geluidsreductie en warmtebehoud is het vergelijkbaar met gegalvaniseerd plaatstaal.
Luchtkanaal van glasvezelcomposiet: het kanaal is licht en de installatiesnelheid is snel. Omdat het kanaal en de isolatielaag geïntegreerd zijn, kan de installatie in één keer worden voltooid, wat handig is. Voor installatiewijzigingen afhankelijk van de omstandigheden ter plaatse of het ontwerp tijdens het installatieproces, zonder andere processen te beïnvloeden. Vergeleken met andere materialen bespaart het ruimte voor de isolatielaag en een plafondhoogte van 150 mm tot 200 mm. Het heeft een mooie uitstraling en is ook geschikt voor oppervlakte-installatie. Het kan ook worden versierd met kleurrijke verf om harmonie te creëren met de omgeving. Omdat het echter een niet-stijf materiaal is, moet het met zorg worden behandeld om schade door de mens te voorkomen.
5.Marktanalyse van verschillende luchtkanalen
Gegalvaniseerde staalplaat Luchtkanaal: Het is een traditioneel product met een breed scala aan toepassingen. De voor- en nadelen ervan zijn al lang bekend en erkend door de meeste gebruikers.
Luchtkanaal van anorganisch glasvezelversterkte kunststof (GVK): Dit is een nieuw product. Vanwege de voordelen van brandpreventie, corrosiewering en geluidsisolatie, beheerste het ooit meer dan de helft van de markt voor luchtkanalen. Enkele tekortkomingen in de sector zijn inmiddels bekend en het marktaandeel van luchtkanalen van anorganisch glasvezelversterkte kunststof (GVK) is geleidelijk afgenomen.
Luchtkanaal van composietglasvezel: Dit is een nieuw product in de afgelopen jaren, omdat het een grote verandering heeft ondergaan ten opzichte van eerdere producten. In de loop der tijd is het veranderd van onwetendheid, twijfels en afwachtende houding naar de huidige kennis, bevestiging en erkenning. Grootschalige promotie en toepassing zijn op grote schaal toegepast in grote steden zoals Peking en Shanghai. Onder bepaalde omstandigheden en volgens de specifieke vereisten kan de glasvezelplaat ook worden gebruikt als bekleding van andere buizen voor het maken van warmte-isolerende en geluidsabsorberende luchtkanalen van verzinkt staal of luchtkanalen van anorganisch glasvezelversterkte kunststof.
Plaatsingstijd: 13-03-2023